A pesar de que la temporada 2024 de la Fórmula 1 apenas está comenzando, las próximas campañas del Gran Circo empiezan a tomar forma y más para la escudería Sauber que ha decidido que Nico Hülkenberg se integre como su nuevo piloto en 2025 para después ser el primero en el equipo de Audi un año después.
Todo esto se debe a que la estructura de Hinwill pasará a control de la marca de los cuatro anillos para 2026 cuando se cambie la reglamentación del motor en la categoría reina, hecho que pone al alemán como el encargado de guiar el nuevo proyecto que llegará a la máxima categoría.
Ya compitió en el pasado con Sauber
Una vez que abandone Haas al final de la campaña, el piloto de 36 años regresará a escena con una franquicia para la que ya ha corrido en el pasado y donde fue compañero del mexicano Esteban Gutiérrez, debido a que los estadounidenses solo le han dado un carro para pelear en las últimas posiciones.
*Hülkenberg has been added to the group chat* We're excited to announce Nico Hülkenberg will join Stake F1 Team KICK Sauber for the 2025 season. pic.twitter.com/1DLNcBBL8j — Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) April 26, 2024
Con más de 200 carreras en su haber
Cabe destacar que Hulkenberg llegará a Sauber con más de 200 carreras disputadas, sin embargo, en ninguna de ellas se ha podido quedar con alguno de los tres lugares que dan acceso al podio, pero ha forjado una sólida reputación en la Fórmula 1 desde que regresó en 2023 tras años sin asiento.
Asimismo, con la llegada de Nico la escudería tendrá que desprenderse de alguno de sus dos actuales pilotos, por lo que Guanyu Zhou y Valtteri Bottas corren el riesgo de decir adiós una vez finalizada la actual temporada, ya que han dejado en claro que al menos uno debe continuar para el proceso de transición.
Sin embargo, existe la posibilidad de que ambos dejen libre el asiento oues diversos reportes indican que el deseo del equipo (que próximamente pasará a ser llamado Audi) es tener a Carlos Sainz, mientras que el lugar de Nico Hülkenberg en Haas sería tomado por Oliver Bearman, piloto británico de la academia de Ferrari. (AD)
